Entre 2 000 et 3 000 personnes se sont réunies samedi à Paris, contre le projet d’aéroport à Notre-Dame des Landes. Un projet source de conflit entre le PS et les Verts. Lire la suite
6 tracteurs et 60 cyclistes se sont élancés hier, depuis Notre-Dame-des-Landes, dans le but de se faire entendre contre le projet d’aéroport. Ils doivent rejoindre le Sénat samedi. Lire la suite
Réalisée par un cabinet indépendant, une étude sur la pertinence économique du projet d’aéroport a montré des résultats bien différents de celle réalisée par l’Etat en 2006. Lire la suite
En dehors d'une sortie du nucléaire, la candidate EELV (Europe Ecologie Les Verts) Eva Joly pose d'autres conditions à un accord de gouvernement avec les socialistes. L'éventuel futur aéroport nantais en tête. Pour qu'il y ait accord, il faudra ainsi « l'abandon de certains grands travaux devenus absurdes comme l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Il faudra aussi de profondes réformes, comme l'introduction de la proportionnelle » (source : Le Télégramme). Lire la suite
Des echauffourées ont éclaté entre CRS et manifestants, hier, à l'occasion d'une manifestation contre l'aéroport Notre-Dame-des-Landes. Lire la suite
Des affrontements ont eu lieu ce lundi 6 juin 2011, à Notre-Dame des Landes, entre quelque 200 gendarmes et une centaine de manifestants opposés au futur aéroport de Nantes. Lire la suite
Du nouveau du côté de l’agence Liner communication en pleine mutation.
Créé en 2009, "Liner Interactive" département internet de l’agence Liner-Communication, s’émancipe de son agence mère, pour devenir une entreprise indépendante, dont Dominique Houbron reste le gérant.
La nouvelle structure s’étoffe et accueille Laure Ménard, spécialiste en web marketing, qui a notamment fait ses armes au Futuroscope.
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Le président du Conseil Général de Loire-Atlantique, Patrick Mareschal, a déclaré le 8 février 2011 à Ouest-France vouloir conserver une piste pour Airbus à Nantes-Atlantique, après le transfert de l’aéroport à Notre-Dame-des-Landes en 2017 : « J'y suis favorable, c'est ce que j'ai dit aux représentants de la CGT d'Airbus quand je les ai rencontrés en janvier. Presque toutes les usines aéronautiques en Europe ont une piste à proximité, et cela peut paraître un handicap de ne pas en avoir. On ne peut pas prendre de risque avec l'avenir d'Airbus. » Lire la suite
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